Rechtsgrondslag per land
Waarop baseert de app haar berekeningen? Op het geldende recht — land voor land, met vermelding van de norm en een link naar de officiële bron. Zo kun je elke waarde zelf controleren.
- We verzinnen niets. We tonen de werkelijkheid — elk cijfer met zijn bron.
- 100% feitgericht, met Duitse grondigheid onderzocht en onderbouwd.
- Waar een bewijsketen nog niet sluitend is, zeggen we dat openlijk — de app behandelt zulke waarden niet als vaste rekenregel.
- Het doel is eerlijke voorlichting en waardering voor beroepschauffeurs door transparantie — geen gedoe met werkgevers, maar verifieerbare feiten.
Europees kader (geldt overal)
Deze EU-regels vormen de gemeenschappelijke basis — ongeacht het land.
Rij- en rusttijden (basis van alle rijtijdanalyses).
Arbeidstijd in het wegvervoer (gemiddeld 48 h, referentieperiode).
Digitale tachograaf en grensovergangen op de bestuurderskaart.
Detachering in het vervoer: cabotage en cross-trade activeren het loon van het gastland.
Toepasselijk arbeidsovereenkomstenrecht (Rome I) — welk nationaal recht geldt.
Regelmatige terugkeer van de bestuurder binnen 4 weken.
🇩🇪DuitslandDE
30 min bij meer dan 6 tot 9 h, 45 min boven 9 h; deelbaar in blokken van 15 min; hoogstens 6 h zonder pauze.
Ten minste 24 werkdagen/jaar (= 4 weken). Vakantiegeld = gemiddelde van de laatste 13 weken zonder overuren.
Loondoorbetaling 6 weken op 100 % (beginsel van loonderving), daarna ziekengeld 70 % (gemaximeerd).
Feestdagloon volgens het beginsel van loonderving (volledig loon zonder werk); 9 landelijke feestdagen, meer per deelstaat.
Minimumloon 13,90 €/u (vanaf 2026), 14,60 €/u (vanaf 2027). Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade, niet bij bilateraal/transit.
🇦🇹OostenrijkAT
Bestuurders: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h; eerste deel uiterlijk na 6 h, delen ≥ 15 min.
30 werkdagen/jaar (36 vanaf het 25e dienstjaar). Vakantiegeld volgens het beginsel van loonderving.
Loondoorbetaling volgens het beginsel van loonderving (regelmatig loon).
13 landelijke feestdagen; feestdagloon volgens het beginsel van loonderving.
Geen wettelijk minimumloon; cao (goederenvervoer) 12,59–14,92 €/u (vanaf 2026). Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇧🇪BelgiëBE
Wegvervoer: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h, deelbaar in blokken van 15 min; algemeen ten minste 15 min vanaf 6 h.
24 dagen (6-daagse week) = 4 weken, de referentieperiode is het voorgaande jaar.
Waarde van een verlofdag: structuur gedocumenteerd (normaal loon + toeslag), maar niet gehanteerd als vaste rekenregel.
Bedienden 100 % dag 1–30 (werkgever); arbeiders 100 % dag 1–7, 85,88 % dag 8–14; vanaf dag 31 ziekenfonds ~60 % (gemaximeerd).
10 wettelijke feestdagen; loondoorbetaling = hypothetisch dagloon; vervangingsdag als de feestdag op een zondag valt.
Geen wettelijk minimumuurloon; nationale ondergrens RMMMG 2.189,81 €/maand. Uurtarief bestuurder (PC 140.03) nog niet officieel bevestigd. Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇨🇿TsjechiëCZ
30 min uiterlijk na 6 h; deelbaar in delen van elk ten minste 15 min.
4 weken basis (5 weken in de publieke sector). Vakantiegeld op basis van gemiddeld loon.
Werkgever dag 1–14, daarna staatsuitkering vanaf dag 15, maximaal 380 dagen (percentages nog te verifiëren in primair recht).
7 staatsfeestdagen plus verdere wettelijke feestdagen; feestdagloon volgens § 115 van het Arbeidswetboek.
Detacheringsminimumloon 22.400 CZK/maand (134,40 CZK/u) voor 2026. Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇫🇷FrankrijkFR
Wegvervoer: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h, deelbaar in blokken van 15 min; algemeen 20 min vanaf 6 h.
2,5 werkdagen/maand, max. 30/jaar. Vakantiegeld = het hoogste van 1/10 van het referentiebrutoloon of loondoorbetaling.
Aanvulling werkgever 90 % (eerste 30 dagen), 66,66 % (volgende 30); wachttijd 7 dagen, vanaf 1 jaar dienstverband.
11 feestdagen; alleen 1 mei is verplicht werkvrij (bij werk 100 % toeslag).
SMIC 12,31 €/u (vanaf 06/2026). Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade, niet bij bilateraal/transit.
🇮🇹ItaliëIT
Wegvervoer: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h; deelbaar in segmenten van ten minste 15 min.
Ten minste 4 weken betaald jaarlijks verlof.
INPS: 3 wachtdagen; 50 % dag 4–20, 66,66 % dag 21–180 (cao's vullen meestal aan).
11 landelijke feestdagen; vrij = volledig dagloon, gewerkt = uurloon + feestdagtoeslag.
Geen wettelijk minimumloon (art. 36 Grondwet); de CCNL Logistica/Trasporto is bepalend. Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇳🇱NederlandNL
Wegvervoer: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h, deelbaar in blokken van 15 min.
4× de overeengekomen wekelijkse arbeidstijd per jaar (= 20 dagen bij een 5-daagse week).
De werkgever betaalt ten minste 70 % van het loon, tot 104 weken.
Nationaal uniforme feestdagen; feestdagloon/-toeslag zijn niet wettelijk gegarandeerd maar via cao/arbeidsovereenkomst.
14,99 €/u bruto (vanaf 07/2026, vanaf 21 jaar). Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇵🇱PolenPL
Beroepschauffeurs: 30 min tot 9 h, 45 min boven 9 h, deelbaar in blokken van 15 min; daarnaast een arbeidstijdpauze van 15 min vanaf 6 h.
20 dagen (minder dan 10 dienstjaren), 26 dagen (vanaf 10 jaar). Vakantiegeld volgens het beginsel van loonderving.
Loondoorbetaling werkgever 80 % tot 33 dagen/jaar (vanaf 50 jaar: 14 dagen), daarna ziekengeld (ZUS) 80 %.
14 wettelijke feestdagen; urenvermindering van 8 h per feestdag; toeslag 100 % zonder vervangende rustdag.
Detacheringsminimumloon 4.806 PLN/maand (31,40 PLN/u), vanaf 2026. Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
🇷🇴RoemeniëRO
Wegvervoer: 30 min bij 6–9 h, 45 min boven 9 h; hoogstens 6 h zonder pauze, deelbaar in blokken van 15 min.
20 werkdagen/jaar; vakantiegeld = gemiddelde van de laatste 3 maanden, ten minste het basisloon (verificatie loopt nog).
Werkgever dag 1–5, daarna FNUASS 75 %; maximaal 183 dagen/jaar.
Wettelijke feestdagen; compensatie binnen 30 dagen, anders toeslag van ten minste 100 % van het basisloon.
Detacheringsminimumloon 4.325 RON/maand (25,95 RON/u), vanaf 07/2026. Loon van het gastland bij cabotage en cross-trade.
Momenteel onderbouwd: Duitsland, Oostenrijk, België, Tsjechië, Frankrijk, Italië, Nederland, Polen en Roemenië. Meer EU-/EER-landen volgen — zorgvuldig gecontroleerd in plaats van snel gegokt.