Wat staat er echt op je kaart?
Jouw bestuurderskaart. Jouw rechten. Klare taal.
Steek je bestuurderskaart in een USB-C-lezer en zie in 30 seconden wat erop staat — arbeidstijd, rij- en rusttijden, overtredingen, verblijf per land en documenttermijnen. Alles blijft op je toestel: geen account, geen upload.
- 100% op het toestel
- geen account
- geen upload
- geen advertenties
- in jouw taal (standaard: taal van het toestel)
Twee wereldprimeurs
Uitlezen met je smartphone — en het originele ondertekende DDD-bestand meteen versturen
Lees je bestuurderskaart rechtstreeks op je smartphone uit en verstuur het originele ondertekende DDD-bestand met één tik via mail, WhatsApp e.d. Niemand hoeft nog naar kantoor — niet wanneer de resterende dagen niet meer via telematica kunnen worden opgehaald omdat de periode is verstreken, en niet wanneer de bestuurderskaart na uitdiensttreding een laatste keer moet worden uitgelezen. Die ritten bespaar je jezelf.
Niet alleen tonen — we laten zien wat berekend moet worden
De kaart uitlezen en de inhoud tonen kunnen veel fabrikanten. T-Driver gaat verder en veredelt de ruwe data tot wat er juridisch uit volgt: arbeidstijd, rij- en rusttijden, overtredingen, vergoedingen en minimumloon — zoals het volgens de geldende regels berekend moet worden.
Wat de app kan — en hoe
Elke analyse ontstaat uitsluitend uit je echte bestuurderskaartgegevens. We verzinnen niets en vullen niets aan: staat een waarde niet op de kaart, dan blijft ze leeg.
Bestuurderskaart uitlezen
Lees je kaart met een USB-C-kaartlezer rechtstreeks op je telefoon of tablet — in seconden, zonder inloggen.
De app spreekt de chip aan volgens ISO 7816 (dezelfde leestechniek als bij wagenparken) en decodeert het ruwe bestand naar het EU-formaat — volledig offline op het toestel.
Arbeidstijd en 16-wekengemiddelde
Wekelijkse en maandelijkse arbeidstijd, een voortschrijdend 16-wekengemiddelde en een stoplicht dat toont wanneer je boven de 48-urengrens komt.
Uit de activiteiten op de kaart worden diensten samengesteld; betaald verlof/ziekte tellen neutraal mee (niet als nul), zodat het gemiddelde zeggingskracht houdt.
Rij-, pauze- en rusttijden
Herkent overschrijding van de dagelijkse/wekelijkse rijtijd, een ontbrekende pauze van 45 minuten en te korte rusttijden — per dag als tijdlijn met markeringen.
Dezelfde overtredingslogica als in het professionele analyseportaal, toegepast op de activiteitenblokken op je kaart.
Verblijf per land en minimumloon
Toont hoelang je in welk land was en toetst je uurloon aan het geldende minimumloon.
Uit de op de kaart opgeslagen grensoverschrijdingen (slimme tachograaf) wordt de verblijfstijd per land berekend — als richtsnoer welk minimumloon van toepassing kan zijn.
Terugkeerstatus
Houdt in de gaten of je 4-wekenterugkeer voor de normale wekelijkse rust wordt nageleefd.
De laatste terugkeer wordt afgeleid uit de wekelijkse rusttijden van je diensten; de handmatige bevestiging blijft bij jou (staat niet op de kaart).
Termijnen en documenten
Bestuurderskaart, rijbewijs, code 95, ADR, identiteitskaart, paspoort en medische keuring als kaart met je echte gegevens — inclusief verloopherinnering.
Maak een foto, tekstherkenning op het toestel leest de vervaldatum, en de app herinnert je op tijd via een melding (standaard 6 en 3 maanden vooraf). Uit de kaart en documenten herkent de app ook het land en stelt automatisch de bijpassende nationale regels voor de juridische analyse vooraf in.
Zo werkt het
Drie stappen, geen inloggen, niets verlaat je toestel.
Kaart insteken
Steek de bestuurderskaart in een gangbare USB-C-kaartlezer en verbind die met je telefoon/tablet.
Uitlezen en analyseren
De app leest en decodeert de kaart lokaal en berekent arbeidstijd, overtredingen en verblijfstijd.
Begrijpen en voor zijn
Begrijpelijke stoplichten, een tijdlijn en documentherinneringen — je weet waar je staat voordat iemand anders het weet.
Wat het jou als chauffeur oplevert
Geen onderbuikgevoel, maar je eigen gegevens — begrijpelijk en aan jouw kant.
Volledige transparantie
Je ziet je eigen arbeidstijd en overtredingen zelf — niet pas wanneer je werkgever of een controle ze je voorhoudt.
Op gelijke voet
Onderbouwde cijfers in plaats van ruzie: je kent je rij-/rusttijden en je recht op minimumloon en kunt ze inschatten.
Nooit meer verlopen
Herinneringen voor kaart, rijbewijs, code 95, ADR en keuring — geen rijverbod door een gemiste termijn.
Je gegevens blijven van jou
Alles draait op het toestel. Geen account, geen upload, geen tracking — je werkgever ziet niets, en wij ook niet.
Geen weggegeven geld
De minimumloontoets en het verblijf per land laten zien of je loon past bij wat je toekomt.
Gratis te gebruiken
De kernfuncties zijn gratis. Premium is eenmalig en optioneel — geen abonnement, geen advertenties.
Juridisch onderbouwd: feiten, geen onderbuikgevoel
T-Driver rekent niet op gevoel, maar volgens de geldende EU-regels. Hier is opengelegd waarop elke analyse berust — met een link naar de officiële bron. Waar de kaart alleen een benadering toelaat, zeggen we dat eerlijk.
Rij- en rusttijden: max. 9 u dagelijkse rijtijd (2×/week 10 u), pauze van 45 min na 4,5 u rijden, dagelijkse rust minstens 11 u (verkort 9 u).
Arbeidstijd in het wegvervoer: gemiddeld hoogstens 48 u/week, in een afzonderlijke week tot 60 u — het gemiddelde wordt over de referentieperiode berekend (basis van het 16-wekengemiddelde).
Betaald verlof en ziekte blijven neutraal in de gemiddeldeberekening — ze tellen niet als nul en vertekenen het gemiddelde niet.
Grensoverschrijdingen worden op de bestuurderskaart opgeslagen (slimme tachograaf); sinds 2-2-2022 is registratie van het land verplicht. Daaruit berekent de app het verblijf per land.
Of het minimumloon van het gastland geldt, hangt af van het soort vervoer: cabotage en cross-trade activeren het, zuiver transit en bilaterale ritten niet. De app toont het verblijf per land als richtsnoer — de bindende beoordeling vereist het contract en laadgegevens en kan niet betrouwbaar uit de kaart alleen worden afgeleid.
Regelmatige terugkeer: bestuurders moeten binnen elke periode van 4 weken kunnen terugkeren naar hun woonplaats of de exploitatievestiging om een normale wekelijkse rusttijd te nemen.
Gegevensbescherming door ontwerp: doordat de kaart alleen op je toestel wordt verwerkt en niets wordt verzonden, ontvangt TADMIN je persoonsgegevens niet — dataminimalisatie is de architectuur, geen belofte.
Documenttermijnen: de vakbekwaamheid / nascholing van de bestuurder („code 95”) moet regelmatig worden vernieuwd — de app bewaakt de vervaldatum en herinnert je vooraf.
De genoemde bronnen zijn de officiële versies (EUR-Lex resp. het Duitse wettenportaal). T-Driver levert richtwaarden op basis van je kaartgegevens en vervangt geen juridisch advies.
Je gegevens verlaten het toestel niet
T-Driver is een pure on-device app. Dat is geen marketing, maar de technische opzet:
- Geen account, geen inloggen, geen e-mail nodig.
- Geen upload van je bestuurderskaart- of documentgegevens — die blijven lokaal.
- Lokale opslag versleuteld (Android Keystore, AES-256).
- Geen tracking, geen advertenties, geen delen met derden.
- „Alle gegevens wissen” op elk moment met één tik.
Premium — eenmalig, zonder account, offline geverifieerd
De kernfuncties zijn gratis. Premium ontgrendel je eenmalig; na aankoop krijg je een activatiecode die je in de app invoert — offline geverifieerd, zonder account. Geen abonnement.
Wat staat er echt op je kaart?